Человек интриговал о полете как птица, по крайней мере, так как Леонардо да Винчи проектировал крылатое хитрое изобретение 5 веков назад. Но до сих пор, никто не преуспел в том, чтобы строить орнитоптер – колеблющийся аэроплан – который взлетит и не ляжет спать без посторонней помощи. Теперь один воздухоплаватель обращается к древнему птерозавру с кожистыми крыльями в надежде на становление пилотом первого в мире успешного орнитоптера.
В течение 4 лет Патрисия Джонс-Боумен была летчиком-испытателем для университета исследователей Торонто, старательно точно настраивавших управляемое двигателем колеблющееся ремесло под названием Крупный Билл. Машина, имеющая сустав в основе каждого крыла стиля самолета, сумела достигнуть необходимой скорости взлета 80 километров в час, но не добралась вне небольших перелетов от взлетно-посадочной полосы.Jones-лучник теперь стремится прорываться через барьер полета колебания в ремесле ее собственного дизайна. У большого птерозавра, возможно, был размах крыла 11 метров, «который сделал его размером легкого воздушного судна», говорит она.
У ее «Соловья» будут суставы аналогичными тем из плеч птицы, запястий и суставов. Крылья будут сделаны из подобных парусу мембран, и пилот будет в состоянии наклонить их различные способы, какой Jones-лучник надеется, минимизирует ухабистое «вспучивание фюзеляжа», вызванное некогда вторым колебанием.У стремящегося пилота есть помощь инженера Теннесси Джима Каннингема, изучавшего двух птерозавров окаменелости для выяснения, как работали их крылья.
Им легче подражать, чем крылатое крыло птицы, весить меньше и дать лучше аэродинамическую производительность по большему диапазону положений, говорит он. Каннингем полагает, что большой птерозавр мог начаться, «не бегая и большое безумное колебание» – но он не скажет, как, потому что он собирается опубликовать работу на нем.
Jones-лучник планирует начать уменьшенную масштаб, радиоуправляемую модель Соловья в этом месяце; и она надеется начать проверять реальную вещь перед концом года.